怎样拍摄飞机

佳能5D Mark III拍摄飞机的方法如下：

EF 85mm f/1.2L II USM/手动曝光（F1.4，1/125秒）／ISO 12800/白平衡：色温（2500K)

EOS 5D Mark III和EF 85mm f/1.2L II USM的组合能拍出很好的飞机照片。在夜间拍摄也能获得1/125秒的快门着实令人惊讶。超越肉眼所能观察到的效果，可谓揭开了飞机摄影新的一幕。

EF 70-200mm f/2.8L IS II USM/焦距：200mm/手动曝光（F8，6秒）／ISO 200/白平衡：色温（3000K)/多重曝光模式：加法

多重曝光拍摄起飞准备中的B737。第一张缩小光圈正常拍摄，第二张用最大光圈偏离焦点使图像虚化并合成。这样灯光就变成很大的圆点，照片更多姿多彩。

飞机摄影的秘诀

1、构图

拍摄起飞着陆的飞机和地面时，基本构图原则是将飞机放在画面中上部，地面放在画面下部1/3到1/4处。照片拍摄了飞机的正前方和正后方，将其置于画面中心偏上方。从侧面拍摄飞机显得较小时，在飞机前方预留空间能获得稳定的构图。

EOS 5D Mark III光学取景器内有网格线显示，便于检查并修正地面的倾斜程度。另外，视野率约100%的光学取景器能检查画面四周是否有多余的景物，有利于严谨的构图。

2、光线

飞机摄影中应该注意1天中4个时间段的光线特点。“凌晨傍晚”、“上午下午”、“正午”和“夜间”。凌晨傍晚能拍出具有戏剧性效果的作品，上午下午适合纪实摄影，正午时飞机侧面没有光线，可以将太阳放入画面中拍成剪影，夜间就像在人造光源下拍摄夜景一样。

根据光线的变化调整拍摄方法。拍摄夜景时要尽量纳入更多的机场灯光和飞机防撞灯光。捕捉机体下部的红色防撞灯点亮的瞬间也只有改善了反应性能的EOS 5D Mark III才能做到。

3、相机设置

原则上拍摄飞机要使用手动曝光。晴天顺光时的白色客机以F6.7、1/1000秒（ISO 100)，战斗机等灰色机体以F8、1/1000秒（ISO 200)为标准，根据机体的颜色和光线角度以0.5EV为单位进行调整。对焦时使用61点自动对焦的人工智能伺服自动对焦。

从EOS-1D X移植来的高速高精度自动对焦配合高性能的EF镜头基本不会脱焦。不过在夜间为了拍摄更加精确，我对机场跑道一端的灯预置焦点。白平衡在白天设置为“日光”，日落30分钟天完全变黑后设置为“3000K”烘托出夜的氛围。

飞机这样的被摄体体积很大，所以会经常使用61点自动对焦，有时也会使用区域自动对焦。这时使用自定义控制按钮功能，让相机背面的多功能控制钮直接选择自动对焦点，从而使区域自动对焦的对焦区域也可直接选择。手持远摄镜头拍摄时手必须保持稳定，不能进行更多的操作，仅用大拇指就能操作十分重要。

一、焦距范围不同

1、85MM F1.2：焦距范围85mm。

2、50MM F1.2：焦距范围50mm。

二、特点不同

1、85MM F1.2：采用了1片大口径精确研磨非球面镜片，即便是在最大光圈下，依然保持出色的反差和解析力。

2、50MM F1.2：超级光谱镀膜技术有效的抑制了鬼影和眩光现象。

三、优点不同

1、85MM F1.2：优化的镜片镀膜有效抑制鬼影和眩光；环形超声波马达、高速CPU和改进的对焦算法，共同带来更快速准确的自动对焦；采用圆形光圈设计，背景虚化更完美；可全时手动对焦并提供距离信息。

2、50MM F1.2：环形超声波马达驱动镜头的自动对焦, 同时具有全时手动对焦功能, 新的密封处理获得更有效的防尘和防水滴效果。

-佳能EF 50mm f/1.2 USM

-佳能EF 85mm f/1.2 L II USM