锂电池已成为电动汽车动力的主要来源,但也面临着成本高、安全性等问题的考验。下一代动力电池中,钠离子电池处于产业化前夜,部分性能指标与锂电池相当,有望在A00级电动车等市场发挥优势。
根据研究机构的报告,钠离子电池虽然能量密度略低于锂离子电池,但具有良好的充放电倍率性能,可满足两轮电动车、电动工具、储能、A00级电动车的能量密度要求。充分发挥了钠离子电池充放电倍率性能好、安全性优异的特点。
随着碳酸锂价格高企,产业链加速布局钠电池,加上中游和电池公司在钠电池业务上的新进展,钠电池将给电池行业带来确定性。
据介绍,钠离子电池应用中的关键问题已逐步攻克,部分性能指标与锂电池相当。钠离子电池单体能量密度可达140-160Wh/kg,接近LFP水平。
从快速充电和低温性能来看,头部厂商的钠离子电池产品充电15分钟即可达到80%容量,在零下20℃的低温环境下仍能保持90%以上的放电保持率。
随着新能源乘用车和商用车储能和电动化的普及,不同场景对成本、能量密度、快充容量、循环寿命、安全性等都有不同的要求。,并形成了锂离子、钠离子、钠离子+锂离子的各种组合方案,以更好地满足需求。
根据预测,2025年钠离子电池市场规模为398亿元,行业将处于量产前夜。
目前钠电行业的公司都在积极布局钠离子电池行业。当代安培科技有限公司2021年发布钠离子电池,预计2023年形成钠离子电池产业链。川仪科技预计2023年达到2GW产能,中科海纳预计2023年形成1-2GWh钠离子电池产能。
预计随着钠离子电池的量产,其成本经济优势将加速其市场渗透率,未来有望在两轮车和储能市场占据更大的空市场。