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所谓“星星之火，可以燎原”。福田图雅诺作为欧洲轻客市场的新兵，在市场上点燃了一些火花。这些“火花”是如何燃烧的？会不会蔓延成燎原之势？
袁海滨是图雅诺点燃的第一颗“火花”。
袁海滨
这是一个在苏州做油漆辅料批发生意的安徽小老板。一个偶然的机会，袁海滨买了一辆名不见经传的福田图雅诺轻型客车，当时刚入市。正是这种巧合，让福田图雅诺承担了这个安徽小老板的事业神的帮助，让他在国外商圈站稳了脚跟。
为什么这个安徽的小老板会选择福田图雅诺，成为这样一个新品牌的“火花”？福田图雅诺给他带来了什么？你能让他点燃未来的“燎原之火”吗？
到异乡闯江湖 先选个好搭档袁海滨原本在老家安徽六安做小商品批发生意，后来被很多老乡劝说去了南方的江苏苏州。
下定决心去异乡旅行后，袁海滨做的第一件事就是换一辆好车。“之前在老家做批发生意，用的是东风轻卡。那辆车用了很多年，有些旧了，装卸货物也不是很方便。”
袁海滨在苏州批发市场承包摊位之前，对那里的物流车辆做了一些了解。“苏州用的物流车和我老家用的很不一样。在这里，人们选择更多的货车。这些车因为货舱离地位置低，装卸货物更方便，看起来也比轻型货车高。”
正如袁海滨介绍的，在苏州钟祥小商品批发市场，五菱、长安等车身不足5米的面包车随处可见。“老乡在苏州做小生意，很多人用的物流车都是五菱、长安之类的面包车，卖10万以内。"
但是袁海滨觉得五菱、长安空这类的面包车，涂装配件太小了。“后来一个朋友给我推荐了欧洲轻客。这类车的装载空空间比传统厢式货车大很多，配套发动机主要是柴油发动机，动力更大。”
出于这种认识，2016年9月份左右，袁海滨淘汰了使用多年的东风轻卡，花了11万多元换成了一辆欧系轻客福田图雅诺。
舍弃老品牌 尝试福田图雅诺安徽省的小老板袁海滨很有远见，他可以买一辆更贵的欧洲轻型客车，而不是便宜的小型货车。但是，他为什么会选择福田图雅诺这样的欧洲新轻客品牌呢？
众所周知，作为欧洲轻客市场的“老兵”，江铃全顺在全国包括苏州市场都占据着绝对的主导地位。甚至在袁海滨定居的钟祥小商品批发市场周边，随处可见的欧陆轻客大部分品牌都是江铃全顺。
抛弃老品牌，早早尝试福田图雅诺，袁海滨有自己的想法。“我从事油漆配件的批发生意。我经营的商品有船用刷、滚筒、美纹纸、砂架、网格带等。这些商品往往体积大，利润低，一次多装几件货划算。”因此，车辆的承载能力成为袁海滨买车的重要考量因素之一。
在走访了多家欧洲轻客4S店后，袁海滨最终决定买一辆福田图雅诺。“与其他品牌相比，这款车的载货量更大，外观漂亮，车辆配置相当高”。
更重要的是，像袁海滨这样开过轻卡的用户，对福田图雅诺组装的福田自产五十铃发动机的性能是信任的。“我以前开过轻卡，用的是他的五十铃发动机，身边很多开轻卡的朋友都喜欢选择五十铃发动机。大家都觉得五十铃技术的发动机性能可靠，不容易坏，而且省油。”
扎根苏州批发市场 福田图雅诺担起神助攻在选择好生意伙伴福田图雅诺后，袁海滨放弃了之前在安徽六安的生意，和家人一起来到江苏苏州钟祥小商品批发市场，做起了油漆配件的批发生意。不到半年，他就在市场上站稳了脚跟。
“当我们从事批发业务时，交货的及时性非常重要。如果我们不能按时交货，就会影响下一笔生意。”袁海滨说，他去年9月份买的福田图雅诺，至今已经行驶了16000公里。使用半年以上未因故障停过一天，车辆未中途抛锚。“每次送货都没有被车耽误。”
在一个陌生的商业领域，福田图雅诺承担了袁海滨事业的神助，为他带来了越来越多的客户。“新买的福田图雅诺外观时尚，出门在外有独特的‘脸’；而且货舱空空间大，货物摆放整齐，装卸货物方便。”袁海滨说。
当然，做小商品批发生意的老板也很在意成本控制。“这款车的发动机排量是2.8升。按照每升柴油6.3元计算，汽车跑1公里大概需要50美分。”袁海滨说。
“我有很多老乡在苏州钟祥小商品批发市场做生意。现在很多人都知道我的车好用。就在上个月，一个老乡还买了一辆福田图雅诺。”袁海滨说，很多老乡也打算下次换车时优先考虑福田图雅诺。
结束语从自己买，到带动老乡一起买，袁海滨作为福田图雅诺的“星星之火”，现在真的起到了“燎原”的作用。
2016年，福田图雅诺实现了4500辆的年销量，超越无数“前辈”，成功跻身欧洲轻客第四。图雅诺制定了2017年1万辆的销售目标。现在，图亚诺的火花已经在各地被点燃。东风再强一点，一万辆车燎原的潜力可能就实现了！
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