电动车常见故障及排除方法
仪表显示正常,电机不转
(1)故障原因 ①闸把损坏判断 ②调速转把损坏判断 ③电机损坏判断 ④控制器损坏
(2)故障排除
①拔下刹把插座(常开型刹把)。如电机运转,则为刹把故障,应更换刹把。
②转把源5V电压正常,检测转把信号电压,转动转把,信号电压应在0.8~4.2V由低向高变化。如电压无变化且小于1V,则为转把故障或转把线有短路。如电压大于1V且变化正常,检测电机霍尔信号(黄、绿、蓝线)。如三相霍尔信号线电压全部为5V且接触良好,则电机霍尔损坏,应更换电机或电机霍尔元件。
③分别检测电机霍尔信号线,用手慢慢转动电机,每相电压应在0~5V之间变化,如电压无变化则为电机霍尔损坏,应更换电机或电机霍尔元件。如每相电压变换正常,且供电正常,则控制器损坏,更换控制器。
④用万用表检测控制器电源输入端电压,电压应大于36V(电池充足电),如无电压,应检查输入线。检查控制器转把电源电压(接转把的红、黑线),正常电压在5~6V,如无5V电压,拔下转把插座,电压恢复5V,则可能为电机霍尔元件短路,如仍无5V电压,则为控制器故障,应更换控制器。
电动车突然不走了但是有电解决方法如下:
1、出现这样的情况是调节器毁坏了,需要推到距离自己最近的修理店实行修理;
2、调节器功能作用是调整整车电路的,要是没有调节器,那电动车是没法正常运转的;
3、调节器大部分会固定在后座的下边。
电动汽车通电后不动的可能性有很多。一个是线路问题,就是到电机的线路中间断了。虽然电池有电,但是电机没有电,所以不会动。控制制动线断线也可能导致电机锁死,控制制动线断线的效果和刹车一样。你可以打开电路检查一下。里面有很多连接器是卡口的。试着把它插紧。连接电机的电线很容易找到。它是最厚的。如果你有万用表,测量电压。这次失败的原因是撞车。撞车后,连接器松了,所以停电了。也有可能是你的车修好了,线排得不好,转弯过程中磨破了皮,然后线被放电烧坏了。
如果万用表也有电源,会比较麻烦。一种可能是假电压,就是看起来有电压,但是电机启动不了。这还是一个电路问题,就是电池包内连接器松动,连接不良。虽然不能过流,但过流时会拉低电压,所以检查一下电池组,看有没有点火。