【2.0L

综合感受 座椅宽大，纵深长，对腿部支撑到位，长 途乘座不易疲劳，舒适性好 噪音控制：120以下噪音控制较好，但在急加快时，发动机的声音还是会传入车内。油门还是非常灵敏的，踩下去后响应也非常积极，起步的时候车身反应迅速，涡轮介入也非常快，动力上绝对是跟得上的。最满意 要说优点的话也不少，比如说车子的颜值还是不错的，虽然不是很张扬的外观设计，但是沉稳中透露着高贵，很有意思。优点是外观设计新颖时尚大气，开在路上回头率超高，反正我很喜欢，空间利用率也很不错，使用起来很方便。最不满意 缺点是隔音方面一般，发动机介入动静比较大 这也是丰田系列的通病，还有就是胎噪的声音明显。空间 这款车的空间挺适合家庭用的，不会多余也不会够用，给我感觉就是：刚刚好。平常带着家人走亲戚的情况下，空间还是很够用的，后排的空间坐进去的话也不会太拥挤，前后上下的距离都不错。车里空间挺大的，平时基本我自己开，我坐前排头部空间一拳多，腿部空间也不小。按我身高调好 前排座位，我在后排腿前面还能将近一掌距离。头部空间真是大，把全景天窗打开，那叫一个豁亮。后备箱不太大，能放下一大一小两个行李箱，平时日常上下班买个菜啥的用是够了。外观 外观看起来还可以，属于很好看的类型。外部的接缝很匀称。只是车漆有点薄，车子开了没多久，上面已经有一些划痕了。我觉得这辆车的外观真的无可挑剔，整辆车就很有设计感，看起来就很高级，外形时尚潮流，适合年轻人，开这辆车出去都感觉自己走在时尚的前端。车型真的很让我眼前一亮，当初第一眼看到这辆车就感觉是我的菜了。内饰 内饰的设计也比较精致耐看，车门打开，中控大屏很现代很有立体感，显示效果也很清晰，操作也是很顺畅的，内饰用料很环保，车内味道也不是很大，内饰的材质方面大部分都是软性材质，包括仪表台还有门板处，基本上能摸得到的地方都是软的，还是比较高档的。内饰的整体做工还不错，用料上感觉一般，整体视觉效果不够好，特别是中控触屏看起来有点丑，直接降低了内饰的档次。动力 这台车表现的也比较优秀。正常在城市里面行驶，用eco的节能模式是完全可以应付的过来的。当需要澎湃动力，当需要越野的时候，那么我们就可以用到他sport，运动模式，加上她变速箱的手动模式，动力又十分的强劲。动力，家庭用车完全够用，提速也贼快，秒杀一些合资车不在话下，出去旅游，回老家，跑高速都够用，如果超车或者爬坡，客户选择运动模式，动力更强劲操控 它的方向盘是电子助力的，所以说操控起来也是非常方便、精准，快重慢轻；再加上方向盘是多功能的方向盘，可以很好地控制中控屏上的内容，大大的增加了在行车过程中的安全，设计也是非常的贴心。驾驶感受是非常不错，方向盘力量量适中，刹车灵敏，我不喜欢刹车太软，没有安全感。底盘和操控配置做的非常好，感觉不像日系车更像德系车，这让我非常高兴。舒适性 这车开着很舒服，座椅包裹性也还行，长途的时候开车时间长了感觉不累。底盘悬挂偏软，走烂路 遇见颠簸或者是过减速带车里没感觉很颠，不爱开快车还是悬挂软一点好，和开小船似的。空调 凉得快，这阵子天热，我把前把窗户打开，先通风三分钟，这样跑起来打开内循环大概五六分钟，车里就很凉了，超爽。这车开着很舒服，座椅包裹性也还行，长途的时候开车时间长了感觉不累。底盘悬挂偏软，走烂路 遇见颠簸或者是过减速带车里没感觉很颠，不爱开快车还是悬挂软一点好，和开小船似的。空调 凉得快，这阵子天热，我把前把窗户打开，先通风三分钟，这样跑起来打开内循环大概五六分钟，车里就很凉了，超爽。油耗 油耗这方面还是比较不错的，让我十分满意，平时开车也不激烈，油耗算下来大概是四毛左右，平均百公里油耗大概8个左右，对于一款新车绝对算是经济实惠了。