风车木简介
风车木Conbretum
imberbe使君子科COMBRETACEAE风车藤属
风车木属君子科,常绿乔木,产非洲莫桑比克等地。
生长缓慢,木质甚坚,硬度大,韧性强,结构致密,具深浅间细条纹,耐磨耐腐,色呈黑紫色,入水即沉,为世界上名贵木材之一。
此木制成的器具使用时间越久,色泽越呈黝黑沉古,很具收藏价值。
风车木是一种用来冒充印尼条纹乌木的木材,它既不是条纹乌木。
它主要分布在热带非洲。
根据原木状况分析,树木伐到后要经过气干和运作,起半年才到我国港口。
风车木的特点:外皮深灰褐、薄、龟(君)裂,小块状脱落。
内皮黑褐,扁石细胞隔层环列。
树皮胸径厚1-1.5cm,从断面肉眼清楚可见白(石细胞)褐相间分层环状排列,质地较软,小块状剥离,湿材剥离较难。
皮底棕色平滑,韧皮往往附在材面。
材表过远初见网状,近视为小棱条,有磨手之感。
常见弯曲,鼓钉刺,大枝桠断面。
死节,个别岔节,大头断面不圆或梅花形,小头圆,断面平滑。
纹理交错和不规则,结构细,稍有油质感。
锯切的径切面有逆锯毛迹象,刨光后明显看出由于纹理交错而产生深浅相间带状条纹,整齐雅观。
具光泽。
木材重而硬,气干密度0.91-1.10g立方米,试件马上沉水。
心材很耐腐,重硬而耐磨。
边材不耐腐,从纵裂中看见褐腐。
边材易虫蛀,是吉丁虫生活场所。
心材纯黑,不带条纹,沉水,这种特征是风车木;乌木是对所有材质深色的木材的统称,当然包含了紫檀以外的其他树,最初市场上统称乌木为黑檀,在学术界并无“黑檀”一称;
风车木树木与分布
大乔木,有低厚板根。
主要分布在热带非洲。
根据原木状况分析,树木伐到后要经过气干和运作,起半年才到我国港口。
外皮深灰褐、薄、龟(君)裂,小块状脱落。
内皮黑褐,扁石细胞隔层环列。
树皮胸径厚1-1.5cm,从断面肉眼清楚可见白(石细胞)褐相间分层环状排列,质地较软,小块状剥离,湿材剥离较难。
皮底棕色平滑,韧皮往往附在材面。
材表过远初见网状,近视为小棱条,有磨手之感。
常见弯曲,鼓钉刺,大枝桠断面。
死节,个别岔节,大头断面不圆或梅花形,小头圆,断面平滑。
木材宏观特征风车藤属植物,半环孔材倾向,边材明显环孔材。
心边材急变区别明显,边材黄白色,宽2-4cm,规格粗大的边材想渐窄。
心材暗褐至咖啡色带微紫。
生长轮不清楚。
大管孔肉眼可见,小管孔放大镜下明显,略少,管孔大至中,分布不均匀,大部分椭圆,往往3-6个斜列,常6-8个组成环状。
管孔含黑褐色沉积物,在板面导管槽内呈黑褐短线边材尤为明显。
管孔含二氧化硅,阳光放大镜下闪亮,在板面导管槽内有断续亮点。
薄壁组织放大镜下隐约为环管状和轮界状,边材更明显。
木射线细,放大镜下可见,因为含有大量白树胶,致使呈为白木射线,这个射线在阳光放大镜下很抢眼,径切面显白斑纹,弦切面为白点,是风车木本大特点。
射线宽窄不一,不等距,宽度小于较大管孔20倍左右。
木材性质
纹理交错和不规则,结构细,稍有油质感。
锯切的径切面有逆锯毛迹象,刨光后明显看出由于纹理交错而产生深浅相间带状条纹,整齐雅观。
具光泽。
木材重而硬,气干密度0.91-1.10g立方米,试件马上沉水。
因重硬锯切稍难,锯速不高板面有逆锯毛。
刨光要高转速才能有光洁的板面。
钉钉先钻孔,以免钉弯和开裂。
耐久性
心材很耐腐,重硬而耐磨。
边材不耐腐,从纵裂中看见褐腐。
边材易虫蛀,是吉丁虫生活场所。
利用
主要做高级家具,装饰木地板风车木作为买家来讲算是贵重木种,在那么多专著中找不到它的名字,感到新奇,如获至宝,扬名市场。
该木种以货柜海运,也有零担配装船到港。
接运到木材市场可见到的原木规格长2-2.6m
直径30-70cm
认真看起来后天性木材缺陷不少2-3mm,但不涉及心材。
有圆孔虫眼和扁孔虫眼,是吉丁虫所为,有时还见到吉丁虫在爬动。
夹皮和偏枯。
枯立木和纵裂纹里有褐腐。
断面常见复径裂,裂宽1cm左右,整个断面有辐射细裂。
有时见环裂,裂宽3mm左右。
个别大头有铁眼和蚂蚁蛹。
业主把木材都用于生产木地板,用七头四面刨,刨出光洁的板面,通过淋漆呈现紫色清朗的木纹,可与紫酸枝媲美,是装饰木地板优良树种之一。
鉴于风车木边材是吉丁虫生活场所,危及产品,生产厂家应该把边材全部切去,保证产品耐久性。
为吝惜边材,会给产品造成虫害灾患,不要因小失大,坏了自己的品牌而被淘汰。