承载式和非承载式的区别

买车的时候，可能经常会听到“承重”和“非承重”这两个词。因为是很专业的术语，很多人不知道是什么意思，也不知道会对我们的使用产生什么影响。比如哪个更舒服？哪个更耐用之类的？下面小编就简单解释一下承重和非承重的区别

承重和非承重的区别

所谓承重和非承重，是指车身的结构。承重部件直接安装在车身上，所以车身起到承重的作用。非承载式底盘的横梁会保留，发动机，变速箱等。将安装在底盘上。两者最大的区别就是结构的不同，有以下几个区别:

1现在承载式车身是主流。它没有框架，重量轻，安全性好。现在大部分轿车、SUV、MPV都采用承载式车身。

2非承载式车身刚性好，不易变形，但较重，主要用于纯种越野车。

如果是普通车，选择承载式车身结构肯定是必须的。如果要跑烂路，越野，长时间拖拽，一定要选择非承载式车身结构，带车架。

负重和非负重哪个更舒服？

非承载式比承载式舒适，就像八升轿车和八升轿车的区别。非承重的缺点是空太小。其他的要看厂家的设计初衷和调校能力，比如越野车的硬调校，公路车的软调校。非载货的一般越野车用的多，载货的车用的多。

承重型和非承重型哪个好？

很多人更关心谁更优秀。这个问题其实没有标准答案，因为承重型和非承重型各有利弊。选择的时候要综合比较，然后根据自己的要求进行选择。另外还需要考虑平时出行的路况。

承重型和非承重型的优缺点

一、承载式车身的优缺点

优势:

1.与非承载式车身相比，承载式车身因为没有大梁，整体重量更轻，所以更省油，重心也相对较低；

2.承载式车身的前后车架在发生碰撞事故时发生塌陷，起到保护和吸收冲击力，保护车内人员的作用，因此相对更安全。

缺点:

1.因为没有底盘大梁，非承载式车身的SUV遇到不平路面或重载时，车身抗扭能力差，承载能力不那么好；

2.由于各部分都安装在车身上，车身各部分通过焊接连接，所以承载式车身是一个整体。相对来说，在维护方面会更复杂一些。

二、非承载式车身的优缺点

优势:

1.非承载式车身遇到不平路面时，刚性强的底盘大梁能很好地吸收和抵抗扭转力，所以对车身的影响会大大减小；

2.由于大量底盘与车身分离，中间嵌入了很多减震材料，在复杂路况行驶时异响较少；

3.因为所有的零件都安装在底盘大梁上，需要更换或者维修的时候会更加方便。

缺点:

1.因为预留了底盘大梁，车辆整体质量大，油耗自然更高；

2.由于车体安装在大梁上，车体重心较高。另外，整体重量较重，底盘大梁刚性较高，转弯时比较刚性，高速转弯困难；

3.因为底盘大梁的存在，非承载式车身在发生碰撞时，不会像承载式车身一样塌陷吸收冲击力。