快科技10月7日消息,不得不说,问界新M7创造了一个销量神话,自9月中旬上市以来,累计大定量超过了5万台,而在国庆假期最后一天,大定量超过了7000台,堪比某些车一个月的销量。
由于问界新M7的出色表现,余承东在分享时也不由得感慨起死回生、真不容易”,这样的话确实是发自内心,毕竟问界M7甚至连同整个问界在今年以来的表现都不尽如人意,月销量徘徊在3000-5000台之间,和对手比起来根本不够看。
不过此次问界新M7的上市,则彻底扭转了这种局面,不少博主对这种成绩也是非常吃惊,汽车博主张抗抗KK”在分享时表示:发布会上就觉得M7会崛起,但没想到会有这么多订单”。
至于为何这么说,翻看当时他发布的微博可以提炼出几点:
1、华为问界开始重视造车”本身了;2、在25万的价格面前,都是优点;3、这车还有杀手锏,即人无我有的东西,当然也是华为赋予的,也就是ADS2.0与鸿蒙生态。
总之,将大六座改成大五座,并升级降价增配是非常明智的选择,于是问界新M7在25万级的SUV里成为了爆款,利用华为这块金字招牌,抢夺了很多传统燃油车的客户。
可能年轻人觉得这车设计并不好看,但对于目标用户而言,这种和燃油车相似的传统设计反而是促使他们换车的一大诱因,毕竟稳重和中庸历来是中国人的一大喜好。