上汽智己CEO：兰博基尼高速变道容易翻车、需要四轮转向

近日，智记官方表示，ACK后轮转向系统全球缺货将影响智记L7车型的生产和交付。针对此事，致基汽车科技有限公司联席CEO刘涛通过社交媒体回应称，正在与供应商全力协调资源，解决供货困难。”然而，其中的一些其他观点引起了争议。

刘涛表示，AKC的后轮转向已经缺货两个多月了，期间很多同事和用户询问是否会考虑推出没有AKC四轮转向的版本。

对于这种建议，他坚持说自己做不到。同时他表示，AKC一定是豪华智能电动车的标准，是机械OS一定要实现极致的驾驶体验！

此外，刘涛还说:在汽油车时代，兰博基尼就是一个例子，它功率大，速度快。高速变道时，偏航角过大，容易翻车或失去稳定性。需要四轮转向来抑制整车的偏航，后来被奔驰和7系采用。"

刘涛还强调，在当前的电动汽车时代，加速快、扭矩大、电机20000转、四轮转向的电动汽车无疑是更好、更安全驾驶电动汽车的终极技术方案。另外，一旦你开着AKC后轮转向的电动车，尤其是在狭窄的街道、山路或者停车场，如果你真的用过，那就再也收不回来了！"

最后，刘涛还公开批评奔驰:四轮转向是高端电动车的灵魂配置，但百万奔驰EQS还要付费解锁使用，非常不厚道！"