深圳有没有210路公交车？

210路公交车路线有46站。

外出时如果自己开车，会担心出现意外。因誉茄闹为车辆在马路上接吻的现象时纳租有发生，而且也担心被盗。因为毕竟是不怕一万，只怕万一啊。而坐公交车，只要是自己抓牢扶手，站稳脚跟，一般情况下是会安然无恙的。

现在城市的车辆日渐饱和，如果自己开车外出，有时在路上花费的时间比找停车位置花费的时间还要多。若是打的在上下班高峰或天气突变的情形下，正巧又是的士司机交班时间，你想打的。往往是站立在公路上，任你望穿了秋水、摇酸了胳膊，有时也难以如愿。

其他方面的好处

其实这一点和第一条还是有相似之处，但我还是要另起一段，因为这里所说的节能是指节约了大的能源。比如燃油一辆小车有时就只有司机寥寥一人庆罩，最多也才几人。而一辆公交车却是好几十人共同使用，这就大大节约了能源。如果司机也算是能源的话，按乘客的人数算，那也是大大地节约了司机能源。

坐在公交车上，你可以看到车上形形色色的人和发生的千奇百怪的事，了解人生百态。透过车窗户，你视野非常开阔。不但可以尽情地欣赏窗外的美景，还可以慢慢地感受我们生活的环境所起的日新月异的变化。

深圳有没有210路公交车？

南昌210路公交车路线

南昌理工学院英雄校区 - 枫林岔道口 - 蛟桥 - 意特利公司 - 车管所 - 农拦或唯大东区 - 财大 - 上罗简培村 - 下罗 - 砂轮厂 - 舍里甲 - 城建学院 - 瀛上路口 - 瀛上村 - 凤凰大道口 - 昌北 - 省人民医院 - 儿童医院团纯 - 青山路口 - (共19站)

有的，深圳公交，全称深圳公共交通，是指深圳市内以及深圳市与深圳市周边城市之间的公共交通服务。本条目讨论内容为深圳市内的公共汽车服务。它是深圳市主要公共交通工具之一。深圳第一条公共汽车线路于1975年开通。截至2020年8月，深圳共有公共汽车线路898条[1]（不含网络定制线路和非专营公交线路），这些线路由深圳巴士集团（Shenzhen Bus Group）、深圳市东部公共交通有限公司（Eastern Bus）、深圳市西部公共汽车有限公司（Western Bus）、金华南巴士（Kingwell Bus）、新通宝运输、华程交通（Fortune Bus）等公司营运。2019年深圳公交年客流量达15.89亿人次，占深圳公共交通总客流量的备源39.4%。[2]

中文名

深圳公共汽车服务

外文名

Shenzhen Bus Service

运行范围

深圳市

线路数目

1019条

经营公司

深圳巴士集团、东部公交、西部公汽、金华南巴士等

快速

导航

线路分类线路用车发展方向付费方式公交线路列表

历史沿革

1980年　票价5角。

1989年　出现1元中巴。

1992年　10路公交线实行2元无人售票制度，此为全国首例。

1994年　专线巴士、城郊线路公里基础票价由0.12元调整为0.16元，起点票价为1元，月、季票不通用。

1996年　取消公交月、季票，成年乘客持IC卡按全票价九折优惠，学生五折优惠。这是全国首个使用IC电子化客票的城市。

1997年　投放空调豪华巴士，由深展冷巴（现并入深圳巴士集团第四分公司）运营，票价3元/人次

2000年　普巴基准价为0.17元/人·公里，冷巴基准价为0.25元/人/公里。其中11公里以下线路普巴票价1元/人次，冷巴票价2元/人次。

2006年　宝安、龙岗两区城郊短途客运价格试行政府指导价管理，但基准价格标准不变。

2007年　12月1日深圳市政府宣布实行公交降价。政府补贴公交企业10亿元，深圳的公交整体降价幅度达到25%。具体调整为：冷巴线路基础票价由0.25元/人/公里调降为0.22元/人/公里，非空调普巴线路票价的基价维持现行0.17元/人/公里不变。28.1公里以上冷巴线路实施分段票制，起步价2元，票价上限为冷巴10元/人仿侍态次、普巴7元/人次。降价主要体现于交通卡乘车方面。使用“深圳通”卡乘坐专营公交线路可至少享有8折优惠。

2008年12月　深圳推行五层次公交体系。四个层次分别为：E（Express快线）M（MAIN-LINE干线）B（BRANCH支线）N(NIGHT-LINE夜间线)GF（高峰线）。其中支线票价为1-2元，干线票价为1.5-10元，快线票价为2-10元（2009年时E6票价为14元，后改为10元）,夜间线2-3元，高峰线2-10元。

2011年1月　比亚迪纯电动客车K9投放至202线路运营[3]。

2016年12月5日　比亚迪纯电动双层巴士K8S投谈仔放至113线路运营[4]。

2017年6月8日　深圳巴士集团K113线（现M133线）最后一台柴油巴士粤BJ9606退役，标志着深圳巴士集团实现公交全面电动化。

2017年12月　深圳巴士集团试点智能驾驶公交[5]（阿尔法巴智能驾驶公交系统）（注意：不是无人驾驶）

2018年10月26日　开行“夜间快线”巴士线路（编号NE开头）保障机场夜间公交服务[6]。

2019年11月　深圳巴士集团采购的6.6米南京金龙纯电动客车上线运营，拉开巴士集团车辆小型化的序幕。有新车在未投入运营之前即被发现存在故障并进入车间进行检修。

2019年12月　深圳巴士集团采购的比亚迪K7G上线运营。

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