高铁小姐姐90分钟默画全国铁路图，小姐姐的记忆力有多强？

高清的中国铁路地图如下：

这张是中国目前的铁路运营图

这张是全国铁路地图(规划图)

中国铁路建设始于清朝末年，经过一个多世纪的建设和发展，中国目前（2013年底）已经拥有仅次于美国的全球第二大坦旁铁路网、以及全球最大规模的快速铁慎基路线和高速铁路网。与此同时，中国13亿人口，人均铁路拥有量仅5.7厘米，在世界上排名100名之后，其长度相当于一根香烟。

在中国，铁路是国家的重要基础设施、大众化的交通工具，在中国综合交通运输体系中处于骨干地位。中国地域辽阔、人口众多、资宽信谨源分布不均，所以经济、快捷的铁路普遍占有更大的优势，成为一种受广泛使用的运输方式。

中国铁路划分为三大档次即普铁、快铁、高铁，冠名就不同。

高铁时代的中国铁路等级划分为高铁级、国铁Ⅰ级（含快铁和干线型普铁）、Ⅱ级Ⅲ级、地铁Ⅰ级Ⅱ级。

高铁小姐姐90分钟默画全国铁路图，小姐姐的记忆力有多强？

八纵：

--京九通道（北京～南昌～深圳～九龙）

建成龙川北至东莞东复线，形成北京经深圳达九龙的复线运输通道。增建广深铁路四线。

--京广通道（北京～武汉～广州）

完成武广电化改造，建设武汉长江第二铁路大桥，增建长沙至衡阳段第二双线。实现北京至广州通道全线电气化。

--大湛通道（大同～太原～焦作～洛阳～石门～益阳～永州～柳州～湛江～〈海口〉）

建成北同蒲铁路太原至原平段复线，进行洛阳至襄樊电气化改造，建成益阳至永州铁路和粤海通道。

--包柳通道（包头～西安～重庆～贵阳～柳州～〈南宁〉）

建成神木北至延安北、西安至安康铁路，进行延安北至新丰镇、黔桂铁路扩能改造，建设安康至达县复线。形成包头至柳州贯通西部地区的南北通道。

--兰昆通道（兰州～成都～昆明）

建成宝成铁路阳平关至成都段复线，完成成昆铁路电气化改造。形成兰州至昆明的电气化铁路通道。

--京哈通道（北京～哈尔滨～〈满洲里〉）

建成秦沈客运专线，完成京秦线提速改造，形成北京至沈阳快速客运铁路。完成哈大线电气化改造，进行天津至沈阳铁路电气化改造。

--沿海通道（沈阳～大连～烟台～无锡～〈上海〉～杭州～宁波～温州～厦门～广州～〈湛江〉）

完成蓝村至烟台铁路复线、宣城至杭州铁路扩能改造，建成新沂至长兴铁路，建设大连至烟台铁路轮渡、胶州至新沂铁路、温州至福州铁路，完善东部和东南沿海地区铁路网。

--京沪通道（北京～上海）

建设京沪高速铁路，进行既有京沪铁路电气化改造，建成蚌埠枢纽复线。使京沪通道逐步成为高标准、高质量、大能力的客货分线运输通道。

八横：

--宁西通道（西安～南京～〈启东〉）

建设西安至南京铁路西安至合肥及合肥至南京段、南京至启东铁路南京至南通段好陆嫌，逐步形成西北至华东地区的一条便捷铁路通道。

--沿江悉罩通道（重庆～武汉～九江～芜湖～南京～上海）

建成长江埠至荆门铁路，进行武九、宁芜铁路扩能改造，建设枝城（或宜昌）至万州、铜陵至九江铁路，逐步形成沿长江铁路通道。

--沪昆（成）通道（上海～株洲～怀化～贵阳～昆明〈怀化～重庆～成都〉）

建成株洲至六盘水、昆明至沾益复线，建设遂宁至重庆至怀化铁路，进行浙赣线、沪杭线电气化改造。

--西南出海通道（昆明～南宁～黎塘～湛江）

完成湘桂线黎塘至南宁段复线和南昆线扩能改造。

此外，继续加强区域内铁路建设，完善路网布局。建设上海南站、焦柳线石门至怀化段电气化、沟海铁路电气化、赣龙铁路、永州至玉林（或茂名）铁路等。

--京兰通道（北京～呼和浩特～兰州～〈拉萨〉）

建设青藏铁路。友手进行丰沙、京包、包兰铁路提速改造，提高北京经呼和浩特、银川至兰州的旅客列车运行速度。

--煤运北通道（大同～秦皇岛、神木～黄骅）

除完善大秦、丰沙大等铁路外，建成朔黄铁路。

--煤运南通道(太原～德州、长治～济南～青岛、侯马～月山～新乡～兖州～日照)

完成石德、胶济、新月铁路电气化和邯长铁路扩能改造，建成菏泽经兖州至日照复线。

--陆桥通道（连云港～兰州～乌鲁木齐～阿拉山口）

建成宝鸡至兰州、郑州东至郑州西复线，完成徐州至郑州、武威南至张掖电气化改造，进行兰州至武威南、北疆线扩能改造。

中国铁路网分布图

高铁小姐姐90分钟默画全国铁路图，画出的地图基本上可以说是一比一还原标准的铁路地图，惊人的记忆力让许多网友震惊，网友们也纷纷称赞这位小姐姐的惊人记忆力和自己专业的工作态度和能力。这位高铁小姐姐能够将全国的铁路地图发出来，除了有良好的记忆力以外，更出众的就是这位小姐姐本人的专业素养了。

一，轨道交通

二，错综复杂的铁路图

三，令人佩服的专业素养

其实在外国许多学校的轨道交通的专业里，相关专业的学生基本上都会有一梁中道作业，那就是画出一个地区的铁路图败渣卜察穗。至于会不会画出全国的铁路图，每个学校应该都有不同结果。可以了解的是，小姐姐之所以能够有这样的素养，在学校应该刻苦练习了非常长的时间。

但是，记住一副铁路地图并不是一件容易的事情，更何况是全国的铁路地图呢？全国的铁路地图纷繁复杂，光是临摹就要花费相当长的时间，而且还保证一比一还原，就连铁路部门的专家都对这位小姐姐的记忆力表示惊叹。而我国的大部分高校里的许多同学，光是临摹出一副地区的铁路地图就已经非常的吃力了。更别说把全国的铁路地图画出来了，小姐姐能够有这样的毅力，实在是惊人。 

随着我国的城市不断的发展，许多新的铁路也即将开通。我国的铁路地图也将会越来越复杂，也会越来越大，希望那个时候这位小姐姐也能够记住这些地图。但是，其实最值得我们佩服的还是这位高铁小姐姐那出色的职业专业的高超素养。

保存下来看,大小1600*1282像素的八纵”即八条纵向铁路通道：京哈线，东槐渣部沿海通道，京沪线，京九线，京广线，大（同）湛（江）线，包（头）柳（州）线，兰（州）昆（明）通道。 “八横”即八条横向通道：京兰（西藏）线，煤运北通道（包括大秦线，神木—朔州—黄骅铁路），煤运南通道，陆桥（连云港至阿拉山口），南京至西安铁路，沿江通道（重庆至南京），沪昆线，西南出海通道。 我国铁路的“三横五纵”。南北态饥向的铁路线主要包括：京哈线——京广线，京九线，京沪线，同蒲线——太焦线——焦柳线，包兰线——宝中线——宝成线——成昆线；东西向的铁路线主要包括：大秦线——京包线——包兰线，陇海线——兰新线——沪杭线——浙赣线——湘黔线——桂昆线。需要强调的是，从滨绥线——滨洲线的长度看起来，似乎也是一条非常铅闭悄重要的铁路线，但由于它只是分布在我国的东北地区，所以不能算是一条国家级的干线。

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