京津城际多长时间

京津城际铁路

更多图片(11张)

京津城际铁路又称京津城际轨道交通拿岁，是一条连接北京市和天津市的城际客运专线，也是中国《中长期铁路网规划》中环渤海地区城际轨道交通网的重要组成部分。该线是中国大陆第一条高标准、设计时速为350公里的高速铁路，也是《中长期铁路网规划》中的第一个开通运营的城际客运系统。2013年1月，京津城际铁路工程获得国家科技进步一等奖。

京津城际铁路起点为北京南站，终点为天津站，部分车次的终点站为塘沽站。线路全长120公里，其中无砟轨道长度为113.6公里。全线设北京南、亦庄、永乐、武清、天津5个车站。全线2005年7月4日正式开工，2008年8月1日正式开通运营。2013年12月28日零时起实施京津城际新运行图将实施，增天津西站至北京南站列车。

2014年02月10日 ，京津城际列车实施新运行图。公交化运行特点将更为明显，早晚高峰时段发车间隔仅10分钟，其他时段间隔不超过25分钟。

2014年9月26日下午，京津城际铁路国家验收委员会全体验收尘消委员讨论并派敏知一致通过京津城际铁路国家验收证书。

京津城际延伸至于家堡工程于2009年9月1日开工建设，正线全长44.75公里，按高速客运专线标准设计，设计时速350公里。线路自天津站城际场引出，沿途经军粮城北站、塘沽站，最终抵达坐落于天津滨海新区中心商务区核心地带的于家堡站。

中文名：京津城际高速铁路

运价里程：164.75 公里 含延伸段

运行时间：33分钟

试验最高时速：394.3公里/小时

最小行车间隔：3分钟

开工时间：2005年7月4日

开通时间：2008年8月1日

起止站点：北京南—天津于家堡

设计时速：350KM

分享

简介

线路简述

京津城际铁路是中国建成的第二条高标准铁路客运专线（第一条为秦沈客运专线），连接首都北京和天津两大直辖市。正线全长113.544公里，北京南站至天津站的实际里程全长116.939公里，运价里程120公里，该线路采用高新技术的系统集成，于2005年7月4日开工建设，2007年12月15日全线铺通，2008年8月1日投入运营，全程直达运行时间为30分钟。试验最高时速394.3公里，正式最高运营时速为350公里，商业运行速度约330公里/小时，运行时间约为33分钟，平均运行速度为240公里/小时

京津城际多长时间

您好，京津城际铁路是中国第一条跨省铁路，于2020年12月30日正式开通运营。该铁路全长约350公里，主要经过河北省境内的唐山、秦皇岛、沧州、邢台、衡水等市，以及北京市和橘锋天津市，是中国首条跨省铁路。京津城际铁路的建设始于2015年，历时5年，于2020年12月30日正式开通运营。该铁路的建设为北京、天津及河肆弯北等地区的经济发展提供了重要的支撑，也为京津冀协同圆雹晌发展提供了重要的交通便利。

您好，京津城际铁路是一条高速铁路，全线全长约为345公里，全程耗时约为森纯1小时50分钟，车速可达到250公里/小时。京津城际铁路从北京西站出发，经过北京西站、北京南站、廊坊站、沧州西站、石家庄站、太原南站、阳泉站、太原站、晋中站、吕梁站、渭南站、汉中站、宝鸡站、西安北站、西安站、咸阳站、安康站、汉口站、武汉站、黄石站、荆州站、长沙站、株洲站、衡阳站、郴州站、常德站、张家界站、益阳站、邵阳站、岳阳站、湘潭站、怀化站、韶山站、衡山站、湘乡站、长沙南站、株洲南站、衡阳南站、郴州南站、常德南站、张家界南站、益阳南站、邵阳消高南站、岳阳南站、湘潭南站、怀化南站、韶山南站、衡山南站、湘乡南站、娄底此桥咐站、涟源站、吉首站，最终到达京津城际的终点站——张家口站。

以上就是关于京津城际全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！