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近年来，隐形车衣蓬勃发展，由于缺乏行业标准约束，伪劣产品泥沙俱下，低端TPH冒充TPU层出不穷，损害车主利益，以致出现“贴车衣就是交智商税”的怨言。
为改变这种现象， 制定中国隐形车衣统一的行业标准 ，CTC国检集团（中国建材检验认证集团股份有限公司）联合汽车膜行业二十余家企业七十位专家，于年前在上海对《汽车漆面保护膜》行业标准进行审查。
膜小二 公司上海魁拔网络科技有限公司作为主要参编单位出席会议，深度参与讨论标准草案。
▲膜小二公司参编证书
依据《中华人民共和国标准化法》的规定：强制性标准，必须执行；不符合强制性标准的产品，禁止生产、销售和进口。
也就是说，以后无论是国内制造，还是国外进口产品，其测试性能和量化指标，都必须严格符合该行业标准。
▲标准审查讨论现场
据了解，在2019年3月至8月，CTC收集了膜小二工厂、伊士曼、3M等18家企业共35种汽车漆面保护膜样品，开展验证试验工作。
这次由行业龙头企业和行业专家参加的标准审查会，对汽车漆面保护膜的产品质量和全方位性能进行了具体的明确规定，包括：
●外观质量、厚度与尺寸、光泽度、雾度、180°剥离强度
●拉伸强度、断裂伸长率、撕裂强度、耐划痕性、抗穿刺性、耐磨性
●表层划痕热恢复性、抗碎石冲击性、耐有机溶剂性
●耐雨斑性、耐粘污性、耐疝灯老化性能……
同时，对汽车漆面保护膜的施工技术规程，进行强制性的规范。
膜小二品牌创始人叶根认为，通过行业标准制定，用权威性、强制性、具有法律效力的标准规则进行规范，有利于淘汰不达标产品，净化市场。
▲膜小二创始人叶根
作为隐形车衣行业全网销售冠军，膜小二不仅有责任和义务参与行业标准的制定、出台，更要在产品性能和服务规范上，精益求精，超出行业标准。
为此，膜小二进行全产业链布局，按照“全球采购、本土制造”的超级工厂模式，砍掉高昂关税、跨国物流费、国外高制造成本、虚高定价等，通过工厂互联网直卖， 让中国车主只花 1/4 的钱，买到进口同等品质的隐形车衣。
膜小二严把材料关， 选用全球 TPU 巨头日本三井化学和美国亨斯迈优质原材料 ，以及进口车衣同款美国亚什兰胶水，自主研发纳米自修复涂层，专注提升品质。
以创新寻发展，膜小二 引进 美国原装进口戴维斯全套生产设备，独立研发生产 TPU 隐形车衣 ，实现进口替代。
▲膜小二工厂隐形车衣实物图
同时，根据中国城市车流密集、拥堵、易刮蹭而增强设计，让膜小二隐形车衣更适合中国车辆所需的超强防护，给车主用户带来更好的体验。
在膜小二覆盖全国的门店施工服务上，基于对 20,000 多用户的服务经验，膜小二对门店和贴膜技师进行严格的标准化培训和细节规范，更率先开创了“车主先实测性能、再装贴”的人性化服务。
一直以来，膜小二始终坚持“ 每一卷膜都是正品 TPU 、假一赔十 ”的质量承诺，让每一辆车都能得到最优质的防护。
▲SGS权威机构检测报告 @2019
不是私企。北京奥达清环境检测有限公司成立于2004年7月，为国资委下的国企，属中国建材检验认证集团股份有限公司控股子公司。主营业务属于社会化检测服务行业，侧重于环境质量的检测，涵盖了点源污染和面源污染，前设计的检测范围有废水检测等。
