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从上两年的蓝鸟的销量状况看来，可以用起起落落来描述，除开绝美的外观设计问世后销量暴增，大部分的时间都保持在同比下挫情况，那为何新蓝鸟销量不太好？今日为我们解开疑团，说说蓝鸟究竟如何，非常值得选购吗？
颜值标新立异
蓝鸟的外观设计一直全是一把双刃刀，刚发售就以颜值触动顾客的蓝鸟愈来愈经不住_间的研究生考试，迅速让我们造成了视觉的审美疲劳，被日产企业称之为“S-curves”的特有造型设计，_有能让顾客始终保持对它的满意度。在颜值这一较大的闪光点优点不显著的情形下，日产蓝鸟的竞争能力自然而然就大不及以前了。
空间主要表现差
在规格上，蓝鸟的轮距和本田思域一样全是2700mm，但在空间运用上显著_有本田家强大，事实上后排的空间是相对而言较为局促，尤其是头顶部空间，可能是这一独特顶棚设计方案的缘故吧，172的个子也比较容易就蹭停止了。脚部空间也并没有很富裕，乃至还可以说成局促。与此同时在设计方案上，尽管说后排路面比较整平，但后排正中间仍然坐不上人，缘故就是那个设计方案得有点儿弱智的前座中间扶手箱，太靠后了，预期效果便是前座拉不上，后排顶着腿。
配备不足诚心
在标配汽车中，全新升级蓝鸟的全部配备大众朗逸一个都没有落下来，并且像胎压监测装置设备、ESP系统软件、倒车雷达、陡坡缓降、后视镜加热等作用配备全是大众朗逸全系列标准配置而蓝鸟仅有在中国顶配车系中才有的，这种配备全是牵涉到安全驾驶和安全驾驶_助层面的作用，十分的好用。
评价
纵观上边三点，就算外型时尚潮流，也吸引住这些做真实的自己的人，那套动力装置都没有太多技术性闪光点可谈，可谓是分歧的集合体。对相比轩逸各领域都做得平衡，销售市场更具有优点，当然来讲蓝鸟的销量就出来了。
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