伊兰特档次很低吗

伊兰特的档次不算很低，属于平民家轿。

伊兰特完美的诠释了家用车的优点，根据实测，平均油耗仅为6L/100km左右，这个油耗在同级车型来说是非常具有优势的，从日常的用车成本角度来看，伊兰特表现也比较优秀。

在配置方面，车道保持、车道偏离预警、主动刹车等配置都能给到你，和同级车型轩逸和朗逸对比的话，伊兰特的安全辅助配置会更加的丰富，和主动安全配置差不多的卡罗拉对比的话，那么伊兰特的舒适性配置也要强那么一点。

伊兰特的缺点：

1、车漆薄。在日常遇到小剐蹭的时候，车漆大概率会出现露底漆的情况，不过我认为日系车和韩系车普遍都存在车漆薄的缺点，在乎这个点的人不会买，不在乎的人其实也算不上是一个特别大的缺点。

2、噪音控制差。伊兰特的噪音控制表现夸大来说就是没有噪音控制，行驶时候的胎噪和风噪都比较明显，会让人感觉坐进了一台档次很低的车，但是我认为这个价位的车噪音控制也就那样，不要对噪音控制抱有太大的希望。

3、减震滤震差。行驶在坑洼路段的时候，路感比较清晰，车内能感受到明显的震动，在经过大坑的时候，直接“哐当”一下，不少车主吐槽这滤震不但没有高级感，还表现的像没有滤震一样，当然形容的夸张了点，但足以说明伊兰特的滤震效果确实不咋地。

伊兰特相较于日系德系车型，属于保率值率一般的车型，一般车辆贬值率在每年10％左右。

所谓保值率，就是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现。

伊兰特的“韩国血统”首先从外形便明显的暴露了出来。整个车身看起来温和秀气，但前脸重新设计后却很有攻击性，发动机罩上两条粗棱线向前延伸至小而突出的水箱格栅，带有强烈的前冲感。

重新设计后的楔形前大灯比索纳塔的类似花生米造型更具有运动感，颇具侵略性，大灯甚至采用改装界称作“雾黑头灯”的效果，看上去很像改装后的版本，但受前大灯挤压的水箱格栅显得过于小气。