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找了很多资料，为您推荐以下的手机，非常超值，很热门，希望您满意。
一、 诺基亚5230
操作系统和功能：塞班 S60 第五版操作系统，还拥有A-GPS导航和最新版Ovi 地图。
屏幕：诺基亚5230配有3.2英寸640×360像素TFT触控屏
外观：三围尺寸为111×51.7×15.5mm，大小几乎和5800XM一样大小。外形时尚也是很多人看重的，白色的5230+可换彩壳的设计比较时尚。
硬件水平：摄像头像素为200万，支持3倍数码变焦，支持拍平衡，拍摄效果还是不错的。并且这款手机还参数纠错支持16Gmicro SD扩展卡。内存为128MB RAM+256MB NAND
价格： 1320元（行货）1150元（水货）
点评：诺基亚5230支持彩壳随心换，在外观上给用户不一样的体验，而性能上该机作为智能手机，娱乐办公上网样样精通，此外还支持A-GPS导航功能，在ovi地图的支持下，可实现不错的导航效果。目前该机价位已经低的几乎不能再低，购买它似乎也不用太多的理由。
二、 诺基亚X3
操作系统和功能：诺基亚X3采用Symbian S40 6.0系统， X3内置丰富实用工具，如尺码转换、单位转换、世界时钟、网络搜索和Opera Mini浏览器。
屏幕：2.2英寸（240x 320）QVGA分辨率26万色TFT屏幕；
外观：NOKIA X3采用滑盖设计，机身棱角分明。
硬件水平：搭载了一颗不支持自动对焦、没闪光灯的320万像素摄像头，标配一块860毫安时的BL-4CT电池。双独立扬声器（底部+顶部）。
价格：1000元(行货)
点评：NOKIA X3的音乐播放能力及音质非常不错，响亮而不失真。手机还搭载S40最新的6.0系统，方便使用，加上入门级但不低质的320万像素摄像头。总的来说诺基亚X3还是非常不错的音乐手机。
三、诺基亚E63
操作系统：诺基亚E63采用Symbian Os 9.2操作系统S60 3.1 版界面。
屏幕：E63的屏幕采用了一块2.4英寸1600万色的TFT彩屏，分辨率为QVGA分辨率，显示效果还是很出色。
外观：诺基亚E63的机身尺寸相对于E71来说有厚了一些，113×59×13mm的尺寸比E71厚了3mm，重量126可，到是比E71轻了1克，这主要是因为E63采用的是塑料材质，而E71则是金属材质。
硬件水平：诺基亚E63依然沿用了E71的ARM11 369MHz处理器，并内置110MB内存，200万像素摄像头，带闪光灯和自拍镜。
价格：1320元(行货)
点评：去掉了GPS功能，摄像头变成了200万像素，手机材质变成了塑料，虽然诺基亚E63有着这样那样的缩水，但是我们也看到了该机的核心功能上并没有缩水，在手机性能上并不比E71差，而且还有着更有优势的价格，喜欢实用主义的朋友不妨可以考虑一下。
四、 诺基亚6700s
操作系统：S60第三版的系统
屏幕：2.2英寸屏幕
外观：手机整体采用的是滑盖设计，机身整体采用的是磨砂材质， 既耐磨又比较美观。
硬件水平：支持WCDMA, 了600MHz的处理器，诺基亚6700s的内存配置为128MB RAM/256MB ROM，手机开机的可用运行内存为40MB左右。（足够用了）500万像素卡尔蔡司认证的的摄像头，而且还有两颗LED补光灯支持自动对焦。(太强大的摄像头了)
价格;1420元(行货)
优点：支持3G,500万卡尔蔡司镜头摄像头加双补光灯
缺点：屏幕配置低，不支持WLAN
点评：诺基亚6700s是一款时尚为主的智能手机，搭载了S60 v3系统，强大的拍照功能，总体来说6700s 是一款实用又好用的手机，总体来说非常好的滑盖手机。
五、诺基亚C5
操作系统和功能：这款手机采用塞班S60第三版操作平台，同时还支持GPS、FM收音机的功能。Symbian系统的实用性也很强。
屏幕：诺基亚C5配备2.2英寸的屏幕，分辨率为QVGA级别。
外观：金属的机身。
硬件水平：手机机身自带50MB存储器，并支持microSD存储卡拓展。并且诺基亚C5内置320万象素的摄像头，销售包装内含2GB的记忆卡和高速数据连接线。
价格：1280元（行货）
点评：诺基亚C5是一款优化了分享功能的智能手机，并包含了诺基亚一系列移动服务等等，更为重要的是这款手机的价格也是相当实惠。
六、 诺基亚5630
操作系统：S60第三版FP2系统界面
屏幕： 5630XM采用了一块2.2英寸1600万色的TFT屏幕，分辨率为240×320像素，显示效果出色。
外观：诺基亚5630XM采用传统的直板设计，其机身三围为112×46×12mm，重量仅为83克，机身纤薄轻巧，非常便于携带。
硬件水平：600MHz的处理器（速度非常快），配置了320万像素摄像头，虽然并不支持自动功能，但配有两颗闪光灯，拍摄效果还是使人满意。
价格：1290（行货）
点评：作为一款音乐手机，诺基亚5630XM不仅延续了XpressMusic系列音乐方面的出色表现，同时配备的600MHz处理器也为整机的性能表现提供的保证。5630XM在拍摄方面的表现一般，只能满足基本的要求。
祝您买到称心如意的手机！！
雪铁龙c5发动机怎么样雪铁龙c5发动机怎么样 c5有两种发动机形式可供选择，分别是2.0l及v6 3.0l发动机，两者都采用了多气门设计（分别为16和24气门）。2.0l发动机的最大功率为100kw(6000r/min)，最大扭矩达到 190n·m(4100r/min)，数据上和奥迪a4 1.8t的动力性能相差不大，实际测试的感觉也基本相当。从实际表现上来看，2.0l机比3.0l机的动力要略逊一些，但如果不是对动力特别挑剔的话，应该还是足够用了。高速的时候，两款发动机声音都比较大，传入驾驶舱内的风噪声也比较明显，这应该算是c5一个比较大的瑕疵。两种车型搭配的都是4挡自动变速器，智能化设计，还具有“顺序换挡操纵”功能，融合了手动和自动两种变速器的优点，驾车者可以根据需要随时切换。 很好的一款车，欧洲血统，车身制造工艺严谨，安全性好，标致雪铁龙WRC的赛车级底盘，欧洲数一数二，然后全系标配什么ESP呢一堆东西虽然标致雪铁龙品牌在中国认知度不高，但是是全球十大汽车公司之一，在欧洲，品牌销量一直名列前茅标致雪铁龙有赛车级底盘的基础，这方面技术很强，国产化的C5肯定也不孬，国产化的车型肯定会缩减一部分配置，进口C5有底盘升降，国产化以后取消了。汽车至关重要的部分，底盘，车身工艺欧洲人决不含糊 非常好,强烈推荐 雪铁龙C5口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑4.5分高于同级10.04%优点：稳重大气86121做工精致84538安全性能好83531大师级底盘83012舒适感强82861缺点：不可信赖3991费油1574车头难看1441内部空间低1382噪音小760 分为2.0升.2.3升及V6 3.0升三种排量的发动机;2.0升是以前凯旋,现在世嘉上用得较多的那款发动机,和2.3升的一样,都属雪铁龙EW高转速发动机;技术较为成熟,自然吸气发动机质量稳定;相比而言,2.3是雪铁龙C5及标致508(同平台)主推的黄金排量发动机,如果喜欢,建议入手2.3款. 一、雪铁龙C5的2.0的发动机：1．C5 2.0的发动机型号为EW，这台发动机的基础是相当不错的。2．C5的2.0MT没有吃力的感觉，提速还是很轻松的，当然由于车重，比凯旋的效果稍差，但是还是很好的。3．C5的2.0AT主要还是坏在那台四速变速箱上，这个变速箱当年用在407 2.0AT上，由于齿轮比的原因，油耗可是不低哦。4．C5的2.0AT这台车，油耗肯定高于2.3AT，既基于小马拉大车，当然这台2.0拉这台C5还算不上小马拉大车，而且考虑到AT的液力耦合要消耗不少东西，再加上4AT的齿轮比太大，这个情况估计是会出现的。二、雪铁龙C5的2.3的发动机：1．C5 2.3的发动机型号为EW12A，其原型发动机就是标致407用的2.2的发动机，那台发动机的型号是EW12J4，也是VTC的发动机。2．神龙汽车公司把发动机的行程加长了一点点，排气量从原来的2231CC增加到了2253CC，根据国内四舍五入的标准，就变成了2.3的发动机了，其实，增加的那点排气量真的真的是可以忽略不计的，原来是大2.2，现在是小2.3，没啥变化。3．跟蒙迪欧致胜的2.3马自达发动机相比，雪铁龙C5的2.3的发动机那是强太多，这台机头的能力要比凯美瑞的2.4，雅阁的2.4还要好点。日本鬼子的发动机，数值都不算低的，但是干活都不来三。4．给大家点惊喜，根据试驾2.3工装车的感受，这台机头和爱信的AT6匹配的是相当好，动力一点就有，相当的充裕。保守估计，最后实际的0-100加速，很可能比官方公布的数据要好，当然，前提是2.3顶配的，因为那个轮胎也好。5．油耗考虑到EW10A的油耗就不算高（中规中矩吧），EW12A的油耗也高不了，而且匹配了爱信的6AT，齿轮比更小，会更省油（前面就说了，很可能2.0AT的油耗会高于2.3AT的。 C5在国外使用的汽油发动机有三种，分别是1.8、2.0、3.0排量，而国产后鉴于国人喜欢大排量发动机，共计也有三种排量，但分别是2.0、2.3、3.0排量的发动机。鉴于2.0发动机早已国产，曾先后配备于赛纳、标致307、C4世嘉、毕加索，而3.0发动机虽微加了排气量，提高了最大功率和最大扭矩。这两个发动机各种指标均比较清晰，有迹可查。但作为未来C5的主力发动机的2.3却充满了神秘面纱，因为国外只有用于407的2.2发动机，并无2.3发动机可供参考。C5的2.3排量发动机身世和特征：1、在PSA原有的，配备于标致407的2.23排量的全铝发动机改进而来，2.2发动机缸径为86，行程为96，国产改进后增加排量到2.253L，应该是将发动机行程从96增加到97而产生的。2、增大排量的主要目的是混进2.3队伍，以免国人瞧不起2.2的。3、行程增加后，主要提高了扭矩，功率也相应增加。4、同时2.3发动机增加了VTCS可变正时技术。5、该发动机采用了PSA专利的AEB平衡系统和智能正时齿轮减震技术，非常安静，大大降低了发动机运转的噪音和振动，怠速时基本听不到发动机声音，可以通过1元钱硬币竖立的振动测试。排量：2.253L；最大功率：126KW/5800转；最大扭矩：230NM/4100转；升功率：55.925；升扭矩：102.086新C5凭借其9代高端车型的传承，MCS大师级底盘科技，成就了卓越动态舒适典范，是新C5车上最大的亮点。提出长途不累、簸路不颠、弯道不飘的高品质汽车生活宣言。雪铁龙不再将汽车作为一件工具，而是作为一种生活和体验。C5还拥有傲领同级的8.5气囊，方向盘1.5气囊，防护面积普通的1.5倍，TPMS智能胎压检测系统，4向随时转向HID双大灯，ABS EBD，影像式倒车雷达。 本人实在是喜欢雪铁龙C5的，虽然江阴没有4S店，维修保养比较麻烦但我忍了，C5天窗不能全部打开，我忍！C5后窗不能全部降下，我再忍！C5正时皮带5700一副，我继续忍！C5发动机底部皮带外漏，易进水，实在是忍无可忍！雪铁龙C5啊，心痛啊，喜欢它好久了也只能说拜拜！ 雪铁龙C5搭载一台排量3.0升的V6汽油发动机，具备CVVT连续可变气门正时，最大功率162kW/6000rpm，峰值扭矩300N.m/3750rpm。与之搭配的是一台由爱信出品的Tiptronic智能6速手自一体变速箱，换挡顺畅平稳。C5的保养周期较长，厂家规定为15000公里才更换机油机滤，能比其他车型节省不少用车费用。作为法系车，雪铁龙C5一方面保持了悬挂对于运动硬朗调教的高水准风格，无论是并线超车还是在多弯道的山路奔驰，都能给驾驶者足够的驾驶信心和车身支撑;另一方面C5的悬挂韧性非常不错，面对常见的坑洼或破损水泥路面，大部分零碎震动已经被厚实的底盘和细密悬挂设定所过滤，而剩下的路面信息已经基本不会打扰到车内乘客的舒适诉求。综合来看，这旗舰版3.0的C5还是很不错的。 @2019
