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说到起亚K3，之前的确辉煌过，一度的红过了捷达等大众车，销量非常的不错，不过，经过了“萨德”的洗劫，整体的韩系车销量都开始下滑了，车企使出了浑身解数，有的销量开始回暖，但是起亚K3就此陨落了，销量大不如从前了，这是为什么？这前后差距实在是有点太大了。
在修理厂碰见了几位修车的朋友，他们的回答也让大家多少的知道一点，那就是起亚K3的质量实在是不敢恭维，问题实在是多，车子直接各种毛病不断，就一一说一下吧。
车主刘**称：“我17年11的车，开了两个月发现中控及两边A柱异响好烦人，稍微颠簸点和水泥路异响就明显出来了，让人很不爽，去了4s店也路试了确实有异响，说这是通病，然后敷衍我了事。我当时也有事没有时间理论下去，只希望开一段时间能消失，毕竟是才几个月新车，然而开了大半年了还是有，而且比开始出现还严重了。现在每次上车心里都有阴影，真的好烦，都想换车了。”
车主徐先生也是：“
18年4月份购买的新车，目前刚跑了5000公里不到，就出现门把手感应灯常亮的问题。18年9月1号开到4s店检查，被维修师傅把仪表台给拆的乱七八糟的，还把其他车的配件拆下来调试还是没能解决问题，心想新车才刚四个月左右就要拆装仪表台，有点难以接受！”
这位车主是出风口拨片掉落，还从来没遇到过一个车，买车几个月就掉拨片的，4S店非说外力所致，追问洗车没一会问车修过没。一味地推卸责任，一个正常的部件哪里会调整风口就掉了的，闻所未闻！
起亚K3的价位确实很亲民，但是这问题也让人扎心了，一件接着一件，这让人如何接受？这也是起亚K3卖不动的原因吧！
起亚的救命稻草，K3销量跌宕起伏，新款上市能挣脱困局吗？
您好，这里是东风悦达起亚信息大师为您解答。
新K3拥有1.4T及1.6L两种动力总成，兼具高性能、高输出与耐久性的优势。1.6L发动机搭配6速手动/手自一体变速器，其中手自一体变速器为全新升级的第二代6速变速器，可以实现最大功率128Ps，最大扭矩达156N?m。而首次在东风悦达起亚车型中应用的1.4T涡轮增压发动机，搭配使用7速双离合变速器，最大功率130Ps，最大扭矩210.8N?m。油耗方面，新K3带有发动机智能启停系统，节能环保更为突出。新K3 1.6L车型6MT、6AT最低综合工况油耗低至5.9及6.0（L/100KM），1.4T车型最低油耗仅为5.7（L/100KM）。新K3提供运动、标准、节能三种驾驶模式控制系统，全情满足消费者的多样驾驶需求。
新K3车身长4,600mm/宽1,780mm/高1,445mm，轴距2,700mm。新K3搭载了以往只出现在高端车型中的Smart Trunk行李箱智能开启功能、DMS行驶模式控制系统和具有SOS紧急救援、远程启动、远程空调遥控等功能的Smart UVO系统，以及支持安卓和IOS双系统的百度Car life手机智能互联系统，为消费者打造智能便捷的汽车生活。此外，一键启动、智能钥匙、方向盘加热自动空调带空气净化器、前排座椅加热及驾驶席10向调节电动通风座椅等尖端科技配备，也为中国都市年轻消费者打造更为智慧、舒适的驾乘感受。
关于东风悦达起亚K3的更多信息，请前往其官方主页进行了解。
韩系派别之中，起亚混的很惨，目前在市场上也只有智跑这一款车能够支撑起亚的销量，帮助4S店来维持生计。这并非长久之计，所以起亚必须要做出一些突破，今年在上海车展上，我们看到了起亚全新一代的K3，作为起亚主力产品，这款车在过去一年的销量可以说是跌宕起伏，最高的时候月销达到了1.1万台，最少的时候，月销只有800台左右。
从外观上来看，全新的K3给人感觉十分年轻，全新虎啸式前脸造型颇具运动感，更加修长的前灯组看起来也是非常犀利。我个人感觉，起亚这款车的设计还是非常用心的，它起码充分考虑到了当下年轻消费者的审美需求，而不是以往那时候我行我素的设计手法。虽然，整体的外观依然有些小气，不过在这个价位市场上，全新K3的颜值还算说得过去。
内饰的变化同样让人眼前一亮，兼具科技感和操控性，相比上一代车型变化还是非常明显的，悬浮式中控屏、金色的装饰以及半液晶仪表盘，似乎起亚要在内饰方面和自主品牌刚正面的意思。在用料方面，全新的K3依然是硬性材质太多，让整车的舒适性有所下降。
我们再来说说动力方面，新车将会搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为115马力，峰值扭矩为144N·m，传动方面匹配可模拟8速的CVT变速箱。可以感受到，起亚K3虽然给出了一套颇具战斗气息的外观和内饰，不过在动力表现上依然倾向于舒适性的考虑。该车提供了运动模式，但是事实上，这个运动模式才更像是标准模式，而非运动模式更像是ECO模式……
底盘方面也是如此，它的避震行程、调校都是倾向于家用、舒适为主，在同级竞品中表现平平。总体来说，这一次起亚还是比较聪明的，它拿出运动外观，舒适驾驭这样的姿态，似乎更容易讨好当下的年轻消费者，毕竟运动不运动的很多人感受不出来，但是舒适不舒适，很多人都能感受到。至于未来销量如何，我们还是看定价吧，只要定价上不作死，起亚就有救。
